I. Jaunākā situācijas apskats (ziņu fakti)
• 2026. gada 28. februārī Amerikas Savienotās Valstis un Izraēla sāka militārus triecienus pret Irānu, kam sekoja Irānas atbildes uzbrukumi.
• Irānas raķetes un droni trāpīja vairākām Tuvo Austrumu valstīm, tostarp AAE, Bahreinai, Kuveitai, Katarai un Jordānijai.
• Daži no mērķiem bija lidostas, valdības iestādes un militārās bāzes.
• Vismaz 8 valstis ir paziņojušas par savas gaisa telpas slēgšanu, tostarp Irāna, Izraēla, Jordānija, Katara, Bahreina, Kuveita un AAE.
• Krievija ir apturējusi lidojumus uz Irānu un Izraēlu un ieteikusi mainīt maršrutus.
• Saūda Arābija ir nosodījusi uzbrukumus un paudusi gatavību atbalstīt Persijas līča valstis.
ANO brīdina: Šī situācija apdraud globālo drošību un stabilitāti.
II. Tieša ietekme uz starptautisko loģistiku (ietekme nozares līmenī)
1. Gaisa kravu pārvadājumi
• Plaša gaisa telpas slēgšana → Lidojumu maršruta maiņa → Pagarināts lidojumu ilgums
• Pieaugošās izmaksas: degviela + lidojuma stundas + apdrošināšana
• Ievērojami palielināts lidojumu atcelšanas/kavēšanās risks
2. Jūras kravu pārvadājumi
• Paaugstināts risks Persijas līcī un Hormuza šaurumā
• Potenciāls straujš kara riska piemaksu pieaugums
• Samazināta ostas darbības efektivitāte (personāla evakuācija, brīdināšanas mehānismi)
3.Sauszemes transports
• Robežu slēgšanas vai pastiprinātu drošības pārbaužu risks pārrobežu kravas automašīnu maršrutos Tuvajos Austrumos
• Palielināta pārbaužu iespējamība uz Persijas līča valstu robežām
III. Pamatietekme uz piegādes ķēdi (kritiski uzņēmumiem)
Šis konflikts atšķiras no parastiem reģionāliem strīdiem, radotsistēmiskie piegādes ķēdes riski:
| Riska veids | Ietekme |
| Enerģijas transportēšana | Tuvie Austrumi ir nozīmīgs pasaules naftas un gāzes ieguves reģions |
| Piegādes apdrošināšana | Kara riska apdrošināšanas cenas varētu pieaugt |
| Finanšu norēķins | Ar sankcijām un banku klīringu saistītie riski |
| Piegādes ķēdes stabilitāte | Pasūtījumu kavēšanās + piegādes nenoteiktība |
Analītiķi uzskata, ka pašreizējā situācija varētu saasināties līdzreģionālais karš.
IV. Ārkārtas reaģēšanas stratēģijas loģistikas uzņēmumiem (profesionāli ieteikumi)
Loģistikas uzņēmumiem ieteicams nekavējoties veikt šādas darbības:
✔ Operāciju līmenis
• Nekavējoties pārskatīt visas tranzītā esošās kravas Tuvajos Austrumos
• Atjaunināt maršruta riska novērtējumus
• Izveidot rezerves transporta plānus (jūra-gaiss / gaiss-jūra)
✔ Komerciālais līmenis
• Iekļautkara riska klauzulascitātos
• Obligāti jāizmantopeldošo kravas likmju mehānismi
• Saīsināt piedāvājumu derīguma termiņus (ieteicams ≤ 48 stundas)
✔ Riska kontroles līmenis
• Pārskatīt klienta valsts riska līmeņus
• Pilnvaroti avansa maksājumi vai akreditīvi (L/C)
• Izvairieties no kredīta pārdošanas (atvērtā konta nosacījumi).
V. Nozares novērtējums (profesionālais skatījums)
Pašreizējā situācija jau parāda trīs "Kara līmeņa signāli":
• Vairāku valstu gaisa telpas slēgšana
• Vienlaicīgi uzbrukumi vairākām valstīm
• Lielo militāro lielvaru iesaistīšanās
NoslēgumāTuvo Austrumu karš, kas izcēlās 1. martā, iesaistot daudzas lielvaras un izšķiroši bloķējot kritiski svarīgu ūdensceļu, 2026. gadā ir metis smagu ēnu uz globālo stabilitāti un starptautisko loģistiku. Pašlaik globālais loģistikas tīkls piedzīvo piespiedu un dārgu pārstrukturēšanu. Lai gan situācija strauji mainās, ir skaidrs, kapieaugošās transporta izmaksas un kavēšanās kļūs par normuar ko starptautiskajai tirdzniecībai būs jāsaskaras pārskatāmā nākotnē.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 5. marts